宋衛(wèi)東公路一級(jí)課件，考一級(jí)建造師推薦網(wǎng)校學(xué)習(xí)。

一級(jí)建造師考試公路工程隧道施工技術(shù)考點(diǎn)精講

隧道施工技術(shù)

1.常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)

P190在監(jiān)控量測(cè)中，貫通誤差的調(diào)整：

對(duì)直線隧道中線：用折線法

對(duì)曲線隧道：由曲線的兩端向貫通面按長(zhǎng)度比例調(diào)整中線

對(duì)精密導(dǎo)線法測(cè)量：采用坐標(biāo)增量平差調(diào)整

對(duì)高程貫通誤差：由進(jìn)出口分別引測(cè)的高程平均值作為調(diào)整后的高程。

P191隧道施工監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目

※必測(cè)項(xiàng)目：地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察;周邊位移;拱頂下沉;錨桿軸力及抗拔力

P192對(duì)于二次襯砌的施作，滿足下列要求進(jìn)行：

各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯熟練，圍巖基本穩(wěn)定;

已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%--90%

周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值。(一級(jí)建造師公路工程隧道施工考點(diǎn))

P257 公路隧道施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)

認(rèn)真測(cè)量、檢查和修正開(kāi)挖斷面，目的是--減少超挖。(一級(jí)建造師公路工程隧道施工考點(diǎn))

2.施工方法

P193隧道施工方法：山嶺隧道施工(礦山法和掘進(jìn)機(jī)法，礦山法分為傳統(tǒng)礦山法和新奧法)(一級(jí)建造師公路工程隧道施工考點(diǎn))

淺埋及軟土隧道施工(明挖法、地下連續(xù)墻、蓋挖法、淺埋暗挖法)

水底隧道施工

P194(隧道開(kāi)挖就是爆破)鉆眼爆破掘進(jìn)是一般山嶺隧道最常采用的掘進(jìn)方式。

掏槽眼--輔助眼--周邊眼--底板眼

周邊眼的控制爆破：光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)

P197隧道支護(hù)與襯砌：超前錨桿、小鋼管施工技術(shù)

管棚施工技術(shù)

超前小導(dǎo)管珠江施工技術(shù)

預(yù)注漿加固圍巖施工技術(shù)

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