企業(yè)賣二手車給個(gè)人需要備案嗎，財(cái)務(wù)人員經(jīng)常會(huì)遇到此類問題，下面由數(shù)豆子為大家整理相關(guān)內(nèi)容，一起來看看吧。

企業(yè)賣二手車給個(gè)人需要備案嗎？

二手車備案是二手車交易過戶登記!劃清新舊車主產(chǎn)權(quán)及責(zé)任!因此最好是去進(jìn)行相關(guān)備案，以防后續(xù)的查詢。

二手車過戶相關(guān)事項(xiàng)有哪些？

一、二手車過戶手續(xù)

1、個(gè)人對(duì)個(gè)人：買賣雙方的身份證原件；車輛行駛證，機(jī)動(dòng)車輛登記證書。

2 、個(gè)人對(duì)單位：買方單位機(jī)構(gòu)代碼證(原件 / 年檢有效期內(nèi))、公章，賣方身份證原件；車輛行駛證，機(jī)動(dòng)車輛登記證書。

3、單位對(duì)單位：買賣雙方單位機(jī)構(gòu)代碼證(原件 / 年檢有效期內(nèi))、公章，賣方單位經(jīng)辦人身份證；車輛行駛證，機(jī)動(dòng)車輛登記證書。

4、單位對(duì)個(gè)人：買方個(gè)人身份證，賣方單位機(jī)構(gòu)代碼證(原件 / 年檢有效期內(nèi))、公章、賣方單位經(jīng)辦人身份證；車輛行駛證，機(jī)動(dòng)車輛登記證書。

5、買方是外地個(gè)人且車輛需落戶的，需辦理暫住證；買方是外地單位且車輛需落戶濟(jì)南的落在個(gè)人身份證或暫住證下都可；車輛戶主是暫住證的，辦理過戶、提檔時(shí)需要原暫住證(過期的補(bǔ)領(lǐng))；車輛行駛證，機(jī)動(dòng)車輛登記證書；購(gòu)置稅本。

二、過戶費(fèi)用

1、交易稅：私戶(1%收取，公戶3%收取，私人過戶無交易稅。

2、拓號(hào)費(fèi)：10元的拓號(hào)費(fèi)。

3、提檔費(fèi)。有的地方高，有的地方低。

4、過戶費(fèi)：要按排量、年份進(jìn)行收取，根據(jù)轎車、越野車、客車、貨車等車輛類型以及不同排量范圍、載重量范圍等類別的不同，采取不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

三、購(gòu)車注意

1，查詢新車市場(chǎng)價(jià)格，在購(gòu)買二手車之前，先要了解該款二手車是什么品牌的哪款車型，然后去查詢這款二手車的新車最新市場(chǎng)價(jià)格(這里指的是新車實(shí)際銷售價(jià)格，并不是新車的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格)。如果沒有與您要購(gòu)買的二手車同型號(hào)的新車，您可以拿最接近該款車型的同品牌新車做參照。

2，初步估算折舊率，車齡的計(jì)算是以新車車輛上牌的時(shí)間為準(zhǔn)。新車的出廠時(shí)間未必就是上牌時(shí)間。

3，調(diào)整實(shí)際折舊率，雖然我們有一些常見的規(guī)律可以遵循，但還有一些情況，可以增加或減少車輛的折舊率，比如車輛的外觀、行駛里程、車輛的保有量等等，都會(huì)影響到車輛的折舊率。

4，修正車價(jià)偏差值，將新車市場(chǎng)價(jià)X折舊率，就可以計(jì)算出該二手車大約的殘值。

四、評(píng)估方法。

(一)基本計(jì)算公式：

1。被評(píng)估車輛的評(píng)估值=重置成本-實(shí)體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟(jì)性貶值

2.被評(píng)估車輛的評(píng)估值=重置成本×成新率

(二)綜合分析法是以使用年限法為基礎(chǔ)，綜合考慮車輛的實(shí)際技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)情況、原車制造質(zhì)量、工作條件及工作性質(zhì)等多種因素對(duì)舊機(jī)動(dòng)車價(jià)值的影響，以系數(shù)調(diào)整成新率的一種方法。

(三)行駛里程法

車輛規(guī)定行駛里程是指按照《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的行駛里程。(老標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定為45萬公里。此方法與使用年限法相似，在按照行駛里程法計(jì)算成新率時(shí)，一定要結(jié)合舊機(jī)動(dòng)車本身的車況，判斷里程表的記錄與實(shí)際的舊機(jī)動(dòng)車的物理損耗是否相符，防止由于人為變更里程表所造成的誤差。由于里程表容易被人為變更，因此，在實(shí)際應(yīng)用中，較少采用此方法。

(四)部件鑒定法部件鑒定法：按其組成部分對(duì)整車的重要性和價(jià)值量的大小來加權(quán)評(píng)分，最后確定成新率的一種方法。基本步驟為：將車輛分成若干個(gè)主要部分，根據(jù)各部分建造成本占車輛建造成本的比重，按一定百分比確定權(quán)重。以全新車輛各部分的功能為標(biāo)準(zhǔn)，若某部分功能與全新車輛對(duì)應(yīng)部分的功能相同，則該部分的成新率為100%；若某部分的功能完全喪失，則該部分的成新率為0.根據(jù)若干部分的技術(shù)狀況給出各部分的成新率，分別與各部分的權(quán)重相乘，即得某部分的權(quán)分成新率。

(五)整車觀測(cè)法：整車觀測(cè)法主要是通過評(píng)估人員的現(xiàn)場(chǎng)觀察和技術(shù)檢測(cè)，對(duì)被評(píng)估車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定、分級(jí)，以確定成新率的一種方法。車輛的現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀態(tài)；車輛的使用時(shí)間及行駛里程；車輛的主要故障經(jīng)歷及大修情況；車輛的外觀和完整性等。

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