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一級建造師考試《公路工程》講解：1B31公路工程進(jìn)度計劃的編制特點

1B30公路工程進(jìn)度控制

1B31公路工程進(jìn)度計劃的編制特點

一、公路工程進(jìn)度計劃的主要形式

1、橫道圖(見圖1B41―1)

公路工程的進(jìn)度橫道圖是以時間為橫坐標(biāo)，以各分部(項)工程或工作內(nèi)容為縱坐標(biāo)。

2.S曲線(見圖1B41―1)

S曲線是以時間為橫軸，以累計完成的工程費用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。

5.網(wǎng)絡(luò)圖

網(wǎng)絡(luò)計劃是在網(wǎng)絡(luò)圖上加注工作的時間參數(shù)而編制成的進(jìn)度計劃。

二、公路施工過程組織方法和特點

(一)順序作業(yè)法(也稱為依次作業(yè)法)的主要特點

1.沒有充分利用工作面進(jìn)行施工，(總)工期較長;

2.每天投入施工的勞動力、材料和機具的種類比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作;

3.施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單;

4.不強調(diào)分工協(xié)作，若由一個作業(yè)隊完成全部施工任務(wù)，不能實現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，不利于提高勞動生產(chǎn)率。

(二)平行作業(yè)法的主要特點

1、充分利用了工作面進(jìn)行施工，(總)工期較短;

2.每天同時投入施工的勞動力、材料和機具數(shù)量較大，影響資源供應(yīng)的組織工作;

3.如果各工作面之間需共用某種資源時，施工現(xiàn)場的組織管理比較復(fù)雜、協(xié)調(diào)工作量大;

4.不強調(diào)分工協(xié)作，此點與順序作業(yè)法相同。

(三)流水作業(yè)法的主要特點

1.必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(班組)，實現(xiàn)了專業(yè)化生產(chǎn)，有利于提高勞動生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量;

2.專業(yè)化作業(yè)隊能夠連續(xù)作業(yè)，相鄰作業(yè)隊的施工時間能最大限度地搭接;

3.盡可能地利用了工作面進(jìn)行施工，工期比較短;

4.每天投入的資源量較為均衡，有利于資源供應(yīng)的組織工作;

5.需要較強的組織管理能力。

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