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一級建造師公路實務(wù)精華考點：1B51公路工程施工測量方法和工作要求

一、控制測量

控制性樁點，應(yīng)進行現(xiàn)場交樁，并保護好交樁成果。當(dāng)原測的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時，施工單位必須根據(jù)設(shè)計資料認(rèn)真做好導(dǎo)線復(fù)測工作，測量成果應(yīng)符合規(guī)范要求。

季節(jié)性凍土地區(qū)，在凍融以后應(yīng)進行復(fù)測。

二、高程測量

公路高程測量應(yīng)采用水準(zhǔn)測量。

三、中線放樣

1.高速公路、一級公路宜采用坐標(biāo)法進行測量放樣。

2.測量放樣方法

(1)傳統(tǒng)法放樣

①切線支距法：在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點為直角坐標(biāo)原點，計算出待放點x、y坐標(biāo)，進行放樣的一種方法。

②偏角法：在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點為極坐標(biāo)極點，計算出待放點偏角△、和距離d，進行放樣的一種方法。

(2)坐標(biāo)法放樣

(3)GPS-RTK技術(shù)放樣

GPS-RTK技術(shù)用于道路中線的施工放樣，將有別于全站儀或其他傳統(tǒng)的放樣方法，這種方法簡單實用，它不受地形條件的限制，高精度、快速測設(shè)出道路中線上各里程樁位置。

在進行道路中線施工放樣之前，首先要計算出線路上里程樁的坐標(biāo)，然后才能用GPS-RTK的放樣功能解算放樣點的平面位置。

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