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搭接關(guān)系的種類(lèi)及表達(dá)方式

在搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作之間的搭接關(guān)系是由相鄰兩項(xiàng)工作之間的不同時(shí)距決定的。

時(shí)距----在搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中相鄰兩項(xiàng)工作之間的時(shí)間差值。

1.結(jié)束到開(kāi)始(FTS)的搭接關(guān)系

從結(jié)束到開(kāi)始的搭接關(guān)系如下圖3--58(a)所示，這種搭接關(guān)系在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的表達(dá)方式如圖3--58(b)所示。

例如在修堤壩時(shí)，一定要等土堤自然沉降后才能修護(hù)坡，筑土堤與修護(hù)坡之間的等待時(shí)間就是FTS時(shí)距。

當(dāng)FTS時(shí)距為零時(shí)，就說(shuō)明本工作與其緊后工作之間緊密銜接。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中所有相鄰工作只有FTS一種搭接關(guān)系且其時(shí)距均為零時(shí)，整個(gè)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃就成為前述的單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。

2.開(kāi)始到開(kāi)始(STS)的搭接關(guān)系

從開(kāi)始到開(kāi)始的搭接關(guān)系如圖3--59(a)所示，這種搭接關(guān)系在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的表達(dá)方式如圖3--59(b)所示。

例如在道路工程中，當(dāng)路基鋪設(shè)工作開(kāi)始一段時(shí)間為路面澆筑工作創(chuàng)造一定條件之后，路面澆筑工作即可開(kāi)始，路基鋪設(shè)工作的開(kāi)始時(shí)間與路面澆筑工作的開(kāi)始時(shí)間之間的差值就是STS時(shí)距。

3.結(jié)束到結(jié)束(FTF)的搭接關(guān)系

從結(jié)束到結(jié)束的搭接關(guān)系如圖3--60(a)所示，這種搭接關(guān)系在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的表達(dá)方式如圖3--60(b)所示。

例如在前述道路工程中，如果路基鋪設(shè)工作的進(jìn)展速度小于路面澆筑工作的進(jìn)展速度時(shí)，須考慮為路面澆筑工作留有充分的工作面。否則，路面澆筑工作就將因沒(méi)有工作面而無(wú)法進(jìn)行。路基鋪設(shè)工作的完成時(shí)間與路面澆筑工作的完成時(shí)間之間的差值就是FTF時(shí)距。

4.開(kāi)始到結(jié)束(STF)的搭接關(guān)系

從開(kāi)始到結(jié)束的搭接關(guān)系如圖3--61(a)所示，這種搭接關(guān)系在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的表達(dá)方式如下圖3--61(b)所示。

5.混合搭接關(guān)系

在搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，除上述四種基本搭接關(guān)系外，相鄰兩項(xiàng)工作之間有時(shí)還會(huì)同時(shí)出現(xiàn)兩種以上的基本搭接關(guān)系，稱(chēng)之為混合搭接關(guān)系。

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