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備考加油站：道路施工質(zhì)量控制1

掌握無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量控制要求

一、石灰穩(wěn)定土基層

1.材料：采用塑性指數(shù)10～15的黏性土為石灰穩(wěn)定土用土，效果較好。級配礫石、砂石等材料的最大粒徑不宜超過分層厚度的60%，且不得大于10cm。應(yīng)采用Ⅲ級(含)以上的鈣質(zhì)或鎂質(zhì)生、消石灰。生石灰應(yīng)在使用前2～3d進(jìn)行充分消解成消石灰粉，并過10mm篩。消石灰應(yīng)盡快使用，不宜存放過久。

2.配合比應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)按制定的配比，在石灰土層施工前10～15d進(jìn)行現(xiàn)場試配，通過配合比試驗確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量

3.石灰穩(wěn)定土應(yīng)拌合均勻，應(yīng)在春末和夏季施工，應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與地面一致。碾壓時宜在最佳含水量的允許偏差范圍內(nèi)。應(yīng)用12t以上壓路機碾壓，先輕型后重型。壓實厚度與碾壓機具相適應(yīng)，最厚200mm，最薄100mm。嚴(yán)禁用薄層貼補的辦法找平。石灰土成活后應(yīng)立即灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤。養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通。

4.齡期：石灰穩(wěn)定土的強度具有隨齡期增長的特點，前期增長速度較快隨后逐漸減慢。

二、水泥穩(wěn)定土基層

1.材料：宜選用粗粒土、中粒土;塑性指數(shù)宜為10～17;如水泥穩(wěn)定的是碎(礫)石，則它們要先篩分成3~4個不同粒級。

用作城市道路基層時，單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm。應(yīng)選用初凝時間3h以上和終凝時間宜在6h以上的42.5級或32.5級水泥。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗合格后方可使用。貯存期超過3個月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗。

2.配合比應(yīng)準(zhǔn)確，通過配合比試驗確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量。水泥穩(wěn)定中粒土、粗粒土做基層時，水泥劑量不宜小于3%，(不超過6%)

3.宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為50C。混合料應(yīng)在等于或略大于最佳含水量(1%～2%)時碾壓。應(yīng)用12t以上壓路機碾壓，先輕型后重型。嚴(yán)禁用薄層貼補法找平。基層保濕養(yǎng)護(hù)不宜少于7d。養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通.

三、石灰工業(yè)廢渣(石灰粉煤灰)穩(wěn)定砂礫(碎石)基層

1.材料：石灰質(zhì)量應(yīng)符合Ⅲ級消石灰或Ⅲ級生石灰的技術(shù)指標(biāo)。粉煤灰中SiO2、A和Fe203的總含量應(yīng)大于70%;粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過10%。;砂礫(或碎石)應(yīng)具有良好的級配，粒狀顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm;

2.配合比應(yīng)準(zhǔn)確。

3.城市道路中應(yīng)采用專用穩(wěn)定料集中廠拌機械拌制二灰混合料。為保證質(zhì)量，不同粒級的石料、細(xì)集料應(yīng)分開堆放，石灰、粉煤灰、細(xì)集料均應(yīng)有覆蓋，防止雨淋過濕。嚴(yán)格按設(shè)計配合比配料，拌合應(yīng)均勻，混合料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量，使運到工地的料適宜碾壓成型。壓路機先輕型后重型(>12t)，注意勻速，碾輪重疊。碾壓過程中，及時對二灰砂礫(碎石)層補灑少量水，嚴(yán)禁灑大水碾壓。二灰砂礫(碎石)基層宜采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期一般為7d。養(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通。嚴(yán)禁履帶車通行。

4.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫(碎石)基層質(zhì)量控制項目主要有：配合比、級配、含水量、拌合均勻性、壓實度、抗壓強度等。

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