一級建造師市政公用工程培訓，很多人喜歡在網(wǎng)上找免費資料，但是有時候下了一堆資料，卻并不連貫也很陳舊，完全違背了當初報班的初衷，推薦給一級建造師環(huán)球網(wǎng)校，很不錯的機構。

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快要一級建造師考試了，市政公用工程管理與實務多看基礎性知識點。

關于一建市政專業(yè)看誰的課件，每個老師都各有特色。

第一、我個人是這樣推薦組合的:左紅軍老師的市政，個人還是挺喜歡的，講課套路按著建筑來，基礎差的聽他的應該沒錯，這樣聽一遍后可以打好基礎。胡宗強老師水平很好，圖比較多，現(xiàn)場沒做過的，一定要聽，這樣聽一遍后可以熟悉現(xiàn)場。陳明老師的長的不錯聲線也好，照著課本講的，適合有點基礎的人。至于小白龍，我覺得他的技術部分值得一聽。最后沖刺的時候可以聽張新天老師的串講。

第二、關于課件，自身感受還是很有用的，至少能幫助自己把書過一遍，每次聽完老師的課件，我都把重點內(nèi)容看一遍再抄一遍，這樣有助于記憶。

第三、關于復習技巧，我覺得可以把需要記憶的東西帶入到場景中，想象你就在施工現(xiàn)場，最終能達到閉起眼睛來，可以慢慢回憶出整過工藝過程。看書的時候遇到不懂的地方，去百度，找現(xiàn)場施工的視頻，有些東西雖然考試不考，但你把這個弄明白了，非常有助于你掌握知識體系。

第四、
投入的精力和時間：實務＞法規(guī)+經(jīng)濟 +管理。 永遠秉持一句至理名言，實務沒過 等于零。所以一定要把大部分的精力都放在實務上。

本人目前從事市政工程，擁有一級建造師房建和市政專業(yè)。目前，一建的熱門專業(yè)主要有房建、機電、市政。這三個專業(yè)每年報考人數(shù)都較多，其他諸如水利、礦業(yè)、民航等因為行業(yè)需求小，報考人數(shù)相對較少。

首先來談下難易程度。這三個專業(yè)中房建、機電專業(yè)相對來說難度稍低，市政難度較此兩者更難。一建每年考試從不公布正確答案和通過率，但民間有消息說建筑、機電專業(yè)通過率在10%左右，市政3%左右（官方未做權威公布，僅做參考），從這個也能從某種程度上反映出市政專業(yè)的難易程度。回到書本，市政專業(yè)因其涉及的專業(yè)較多，如：道路、橋梁、管道、給排水 、園林綠化、軌道交通等專業(yè)，考點多，且考試面較深，所以常常成為廣大考生的苦主。拿大多數(shù)考生最頭痛的實務來說，案例占分數(shù)大頭，如果案例答不好，通過的概率就很低。但市政專業(yè)因涉及專業(yè)多，每個案例選一個專業(yè)考，那每年哪個專業(yè)會出哪個專業(yè)不出，或者深度如何都難以把握。再加上，近年實物命題的一大趨勢就是越來越貼近現(xiàn)場，就是說很多案例在作答時無法從書上直接找到答案，需要從現(xiàn)場的角度去回答，這就給很多對現(xiàn)場不熟悉或者不做現(xiàn)場的考生提出了更高的要求。因為只是一味的去死記硬背，很多案例題仍然無從下手，確實無法從書中找到原句答案，但對現(xiàn)場熟悉的考生相對來說都能答一些，更加從容。

再來說下市場價值和認可的問題。市政涉及的專業(yè)很多，比如一建有市政和公路專業(yè)，這兩者在道路上是有交叉的，在上海地區(qū)市政一建持證者可以經(jīng)過培訓后從事相當于公路專業(yè)的執(zhí)業(yè)范圍。但反觀公路專業(yè)，在市政專業(yè)涉及的軌道交通、給排水等專業(yè)卻無法執(zhí)業(yè)。市政專業(yè)一建的執(zhí)業(yè)范圍廣度決定了他的熱度，但他的難度也奠定了他的稀缺性。市場需求大，考試又難，造成了市政專業(yè)通常更為吃香，在市場中也更被認可。現(xiàn)階段國家大力發(fā)展綜合管廊、海綿城市等基礎設施，這也恰恰催熱了市政考證熱，在政策紅利的加碼下，市政專業(yè)的一建證書需求量越來越大，市場認可程度越來越大。況且國家已公布了征詢稿，今后項目技術負責人、項目經(jīng)理、公司總工均需持有建造師上崗，可想而知接下來建造師的缺口有多大。

最后，我想談談市政專業(yè)實務的復習。實務專業(yè)每年都很令廣大考生頭痛。考一建是個持久戰(zhàn)，不認真付出，沒有時間和效率保證通過的概率很小，市政專業(yè)更是如此。備考階段需要針對市政所涉及的工藝通過看視頻、講解等熟悉起來，對照培訓名師的講解對書中的知識點分層分階段去記憶、理解，對知識點最好能夠自主歸納，跨章節(jié)綜合。還有就是復習備考階段很枯燥，且記保證時間和效率，不可三天打魚兩天曬網(wǎng)，要從一而終，抱定必過的信心埋頭苦讀，別相信在一建的路上可以不勞而獲，認真看書。

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