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一級建造師《市政工程》要點(diǎn)講解：1K42箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)

1K40管涵和箱涵施工

1K42 箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)

當(dāng)新建道路下穿鐵路、公路、城市道路路基施工時(shí)，通常采用箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)。

一、箱涵頂進(jìn)準(zhǔn)備工作

(一)作業(yè)條件

(1)現(xiàn)場做到三通一平，滿足施工方案設(shè)計(jì)要求。

(2)完成線路加固工作和既有線路監(jiān)測的測點(diǎn)布置。

(3)完成工作坑作業(yè)范圍內(nèi)的地上構(gòu)筑物、地下管線調(diào)查，并進(jìn)行改移或采取保護(hù)措施。

(4)工程降水(如需要)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

(二)機(jī)械設(shè)備、材料

按計(jì)劃進(jìn)場，并完成驗(yàn)收。

(三)技術(shù)準(zhǔn)備

(1)施工組織設(shè)計(jì)已獲批準(zhǔn)，施工方法、施工順序已經(jīng)確定。

(2)全體施工人員進(jìn)行培訓(xùn)、技術(shù)安全交底。

(3)完成施工測量放線。

二、工藝流程與施工技術(shù)要點(diǎn)

(一)工藝流程

現(xiàn)場調(diào)查-工程降水-工作坑開挖-后背制作-滑板制作-鋪設(shè)潤滑隔離層-箱涵制作-頂進(jìn)設(shè)備安裝-既有線加固-箱涵試頂進(jìn)-吃土頂進(jìn)-監(jiān)控量測-箱體就位-拆除加固設(shè)施-拆除后背及頂進(jìn)設(shè)備-工作坑恢復(fù)。

(二)箱涵頂進(jìn)前檢查工作

(1)箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，防水層級保護(hù)層按設(shè)計(jì)完成。

(2)頂進(jìn)作業(yè)面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避開雨期施

工，若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。

(3)后背施工、線路加固達(dá)到施工方案要求;頂進(jìn)設(shè)備及施工機(jī)具符合要求。

(4)頂進(jìn)設(shè)備液壓系統(tǒng)安裝及預(yù)頂試驗(yàn)結(jié)果符合要求。

(5)工作坑內(nèi)與頂進(jìn)無關(guān)人員、材料、物品及設(shè)施撤出現(xiàn)場。

(6)所穿越的線路管理部門的配合人員、搶修設(shè)備、通信器材準(zhǔn)備完畢。

(三)箱涵頂進(jìn)啟動(dòng)

(1)啟動(dòng)時(shí)，現(xiàn)場必須有主管施工技術(shù)人員專人統(tǒng)一指揮。

(2)液壓泵站應(yīng)空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，檢查系統(tǒng)、電源、儀表無異常情況后試頂。

(3)液壓千斤頂頂緊后(頂力在0.1倍結(jié)構(gòu)自重)，應(yīng)暫停加壓，檢查頂進(jìn)設(shè)備、后背和各部位，無異常時(shí)可分級加壓試頂。

(4)每當(dāng)油壓升高5～1OMPa時(shí)，需停泵觀察，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)控頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱涵結(jié)構(gòu)等部位的變形情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止頂進(jìn);找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進(jìn)。

(5)當(dāng)頂力達(dá)到0.8倍結(jié)構(gòu)自重時(shí)箱涵未啟動(dòng)，應(yīng)立即停止頂進(jìn);找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進(jìn)。

(6)箱涵啟動(dòng)后，應(yīng)立即檢查后背、工作坑周圍土體穩(wěn)定情況，無異常情況，方可繼續(xù)頂進(jìn)。

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