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一級建造師公路實務精華考點：路基改建施工

一、路基加寬施工技術要點

1.老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后從老路堤坡腳向上按設計要求挖設臺階;老路堤高度小于2m時，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。嚴禁將邊坡清挖物作為新路堤填料。

2.拓寬部分的路堤采用非透水性填料時，應在地基表面按設計鋪設墊層，墊層材料一般為砂礫或碎石，含泥量不大于5%。

3.拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩性較好的砂礫、碎石等填料。

二、路基加高施工技術要點

1.改建中加高路基，首先用鏟運機將邊坡的表層去掉，去掉邊坡內有砂、碎石、礫石及其他與土的物理特性不符的材料。然后再分層填筑到要求的寬度和高度。

2.如果路基內0.5mm以下的高塑性石灰石顆粒超過20%～30%時，最好摻進20%～25%的砂，并在路基全寬拌勻和壓實。對于舊路路面的碎石材料，再加進一些本地的低活性粘結料(如粉煤灰、石灰、爐渣、水泥灰、天然瀝青砂等)，可作為路面的墊層。

三、新舊路基連接部處治技術要點

(一)新路基填筑

1.地基處治

(1)低路堤處治

在路基填筑時如有必要可鋪設土工布或土工格柵，以加強路基的整體強度及板體作用，防止路基不均勻沉降而產生反射裂縫。

(2)高路堤處治

施工中為了確保路基穩定、減少路基工后沉降，對高路堤拓寬可采取粉噴樁、砂樁、塑料排水體、碎石樁等處理措施，并配合填筑輕型材料。

2.新填路基

新路基填土提高和改善填料性質的措施有：

(1)輕質填料路堤

采用粉煤灰、石灰的輕質填料填筑的路堤。

作用：降低新路堤的自重，減小路堤的壓縮變形，提高新路堤的強度和剛度，減小路基在行車荷載作用下的塑性累積變形

(2)砂礫石填料

(3)沖擊補強

作用：可以有效地提高壓實度，降低工后沉降量。

(二)新舊路基銜接的技術處理措施

1.清除舊路肩邊坡上草皮、樹根及腐殖土等雜物。

2.將舊土路肩翻曬或摻灰重新碾壓，以達到質量要求。

3.修建試驗路，改進路基開挖臺階的方案，由從土路肩開始下挖臺階，改為從硬路肩開始下挖臺階，以消除舊路基邊坡壓實度不足，加強新舊路基的結合程度，減少新舊路基結合處的不均勻沉降。

【習題】路基改建加寬施工時，在路槽縱向開挖的臺階上鋪設跨施工縫的土工格柵，其主要作用是( )。

A.減少新老路基結合處的不均勻沉降

B.減少路面厚度

C.提高原地基承載力

D.減少裂縫反射

【答案】D

【解析】在路槽縱向開挖的臺階上鋪設跨施工縫的土工格柵，以加強新老路基的橫向聯系，減少裂縫反射。

【習題】路基加寬施工時，老路堤高度( )m時，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。

A.<2

B.>2

C.<3

D.>3

【答案】A

【解析】路基加寬施工要求。路基加寬施工時，老路堤高度小于2m時，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。

【習題】路基加寬施工應滿足的要求有()。

A.應按設計拆除老路路緣石、舊路肩并注意不擾動舊路的邊坡防護

B.嚴禁將邊坡清挖物作為新路堤填料

C.老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m

D.拓寬部分的路堤采用非透水性填料時，應在地基表面按設計鋪設墊層

E.拓寬路堤的填料宜選用細粒土

【答案】BCD

【解析】A選項，應按設計拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護、邊溝及原有構造物的翼墻或護墻等。E選項，拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩性較好的砂礫、碎石等填料。

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