一級建造師市政，如果想報一級建造師培訓，不知道選擇哪個機構，建議可以直接選大機構，不是說小機構不好，而是從大海里淘沙，真的很浪費時間。

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很奇怪，你既然不想在工地干，那你考一級市政建造師干嗎？難道你不了解一級建造師的主要工作場所，就是工地嗎？

當然，一級建造師也不一定就在工地，可以做建筑企業的公司技術負責人、工程部經理之類，但一般來說，這些崗位，也都是需要在工地現場歷練幾年以后才能勝任的。除非你已經有了N年的施工現場管理經驗，倒是可以去試試。

其次，所謂的當建造師講師，確實，網上一直有這方面的招聘需求。這也要看你是否有當講師的口才和表達能力啊！如果有當講師的能力，確實可以去應聘一下建造師培訓學校的講師或者試著做建造師培訓網校的講師。目前各大培訓一級建造師網校的老師，很多都是從工地現場轉行的，如褒貶不一的袁老師等等。

如果你只是想脫離工地現場，轉崗位不轉行業的話，可以去考造價工程師之類，以后從事造價、審計類的崗位，工作環境比工地好多了。如果想轉行，那這個一級市政建造師證書，基本上就是廢了！

本人目前從事市政工程，擁有一級建造師房建和市政專業。目前，一建的熱門專業主要有房建、機電、市政。這三個專業每年報考人數都較多，其他諸如水利、礦業、民航等因為行業需求小，報考人數相對較少。

首先來談下難易程度。這三個專業中房建、機電專業相對來說難度稍低，市政難度較此兩者更難。一建每年考試從不公布正確答案和通過率，但民間有消息說建筑、機電專業通過率在10%左右，市政3%左右（官方未做權威公布，僅做參考），從這個也能從某種程度上反映出市政專業的難易程度。回到書本，市政專業因其涉及的專業較多，如：道路、橋梁、管道、給排水 、園林綠化、軌道交通等專業，考點多，且考試面較深，所以常常成為廣大考生的苦主。拿大多數考生最頭痛的實務來說，案例占分數大頭，如果案例答不好，通過的概率就很低。但市政專業因涉及專業多，每個案例選一個專業考，那每年哪個專業會出哪個專業不出，或者深度如何都難以把握。再加上，近年實物命題的一大趨勢就是越來越貼近現場，就是說很多案例在作答時無法從書上直接找到答案，需要從現場的角度去回答，這就給很多對現場不熟悉或者不做現場的考生提出了更高的要求。因為只是一味的去死記硬背，很多案例題仍然無從下手，確實無法從書中找到原句答案，但對現場熟悉的考生相對來說都能答一些，更加從容。

再來說下市場價值和認可的問題。市政涉及的專業很多，比如一建有市政和公路專業，這兩者在道路上是有交叉的，在上海地區市政一建持證者可以經過培訓后從事相當于公路專業的執業范圍。但反觀公路專業，在市政專業涉及的軌道交通、給排水等專業卻無法執業。市政專業一建的執業范圍廣度決定了他的熱度，但他的難度也奠定了他的稀缺性。市場需求大，考試又難，造成了市政專業通常更為吃香，在市場中也更被認可。現階段國家大力發展綜合管廊、海綿城市等基礎設施，這也恰恰催熱了市政考證熱，在政策紅利的加碼下，市政專業的一建證書需求量越來越大，市場認可程度越來越大。況且國家已公布了征詢稿，今后項目技術負責人、項目經理、公司總工均需持有建造師上崗，可想而知接下來建造師的缺口有多大。

最后，我想談談市政專業實務的復習。實務專業每年都很令廣大考生頭痛。考一建是個持久戰，不認真付出，沒有時間和效率保證通過的概率很小，市政專業更是如此。備考階段需要針對市政所涉及的工藝通過看視頻、講解等熟悉起來，對照培訓名師的講解對書中的知識點分層分階段去記憶、理解，對知識點最好能夠自主歸納，跨章節綜合。還有就是復習備考階段很枯燥，且記保證時間和效率，不可三天打魚兩天曬網，要從一而終，抱定必過的信心埋頭苦讀，別相信在一建的路上可以不勞而獲，認真看書。

你好非常高興可以回答你的問題！

你提到的，兩個證書建造師和造價師哪個持證收入高，我認為不可以比較，我做以下分析，希望可以幫到你：

首先，一建建造師一般執業就是項目經理，主要還是看項目經理的權限，比如有的項目經理只管項目，不屬于承包制或者沒有資金調配權，沒有分包選擇的決定權，這樣的項目經理每月基本會在2到3萬左右，工作難度不大，沒有嚴格的成本核算。相反如果是項目承包制并且獨立核算成本，那項目經理的收入，可大可小，我見過的一年凈剩100萬還不算灰色收入，這樣的項目經理工作難度大，必須有能力。

再說說造價工程師對于普通的造價師，屬于部門經理級別的，工資一月也就2萬左右，有的單位會有提成，再多點。但是不會多太多和項目承包制的項目經理相比還是有差距的！

最后，有的同學會說怎能有的造價工程師可以年薪百萬呢？我們說的上面的工資待遇，都是說的造價工程師崗位和項目經理崗位，而不是拿著造價工程師證書擔任公司集團總經理或者副總的情況，希望我的回答可以幫助到大家，謝

以上就是關于一級建造師市政的詳細介紹，更多與一級建造師培訓有關的內容，請繼續關注數豆子，希望本文對你有所幫助。