云南省二建公路實務課件，選擇機構，可以從多方面進行對比。

還有一個月就又到了每年一度的二級建造師考試，今年考試不是全國統一考試因為福建將在10-11月份實行機考，這也是我們建造師考試第一次機考不知道以后會不會全面普及。

二建一共考三科其中實務是每年通過率最低的，有句話說得實務者得天下，可以看出實務的重要性，實務考試是題型20道單選+10道多選+4道案例一共120分，大部分同學都覺得案例題特別難，于是就死磕案例相關知識點。其實不然實務是否能通過的關鍵是在選擇題上不是案例題。不管哪個省只要及格得72分肯定就過了，如果40分選擇題能拿到32分那么80分的案例題只有得一半40分就可以通過了，根據歷年學員經驗統計大部分通過的考生都是選擇題拿高分，案例題能拿高分的很少，除非是付出很多的時間還有豐富的現場經驗。

選擇題90%以上考點都是書上的原話，很少有超出教材的部分，案例題恰恰相反近幾年考題都相當靈活考書上的原話很少大部分都是需要理解后做答還有少部分超綱題，所以說選擇題拿高分是致勝的關鍵。

其實二建是建筑類入門考試難度系數不是很大，只要大家掌握好的學習方法和持之以恒的毅力通過二建那是Soeasy!!!!

不是哪個網校的老師，而且要看哪個老師講課！我去年過了二建公路，就我個人來說，我覺得安慧講的不錯，李瑩，黃秉英董祥，也適合基礎，串講聽聽夏偉的……當然你也可以買課件試聽，看哪個老師適合自己，還是適合自己比較重要

我來回答你的問題。

一直在研究二級建造師的考試相關的事情，也收集和整理了很多學習資料。我認為，二建公路考試難度中等，認真復習三個多月就可以通過。具體的理由如下:

二建公路不是二級建造師考試中競爭最激烈的專業，所以相對不難。

大家考二級建造師的目的不外乎兩點，其中很大因素是為了多掙點錢。之前可能是證掛靠費的多一點兒，目前來說主要是掙單位的補貼，另外一部分因素是為了升職用的。不管是出于什么因素，都會產生一定程度的競爭。

我認為根據競爭程度可以按如下來分:

市政:不管哪個省，對市政專業的二建證書都是有很大需求的，這激發了大家考市政的欲望，所以市政出的題一般都比較詭異，大家會感覺到市政的題琢磨不透，有一種難的感覺。

建筑:這個專業是實務課里最簡單的一個專業，也是一年輕松拿下二級建造師證書最理想的專業選擇，并可以以此為跳板繼續增項。

機電:幾點也是用的比較廣泛的一個二建專業，但是，又不像市政那樣剛需特別強，所以把它放在第三位無可厚非。

水利水電和公路:目前有一部分省市開始比較重力水利水電和公路建設。這些省市的相關證書會價格比較高。導致一部分省市考水利水電和公路專業的人增多，公路專業，在二級建造師的專業中，屬于小類別專業，競爭是相對小些的，公路考的都是相對的廣，但并不是非常的難。

采礦:隨著國家越來越重視環保，新建基建礦井越來越少，采礦專業用到的證書也比較少，用采礦專業的主要集中在西北部省份，由于學習資料比較匱乏，所以考采礦起來還是很難的。

考二建公路的三個科目的特點。

二級電腦只有兩門公共課。不管你考什么專業都逃不開這兩個公共課。

法規是最簡單的，也是最貼近生活的。可以用你的法律常識去解決一部分題，另外需要你通過通讀課本兒或者是視頻課件，來掌握一些比較特別的，出乎人們意料的知識點。

管理，需要你下一些功夫，因為一些知識點是相對比較抽象的。抽象的知識點記起來比較費勁兒，還要對比起來記，往往都是相似知識點混著考。也有一部分簡單的計算，計算題理解原理后，做起來說是比較好拿分的，比如網絡圖、贏得值分析法、連環置換法、理解了原理其實就是小學數學題。由于比較抽象的原因，相比較起來，管理要比法規難些。

公路實務課，公路實務課沒有絕對的深度，但是有一定的廣度，比較多的分散的知識點讓人頭疼，即使記會了，做案例題的時候還要靈活應用，走出陷阱跳過陷阱。所以導致公路實務課成為了三門課中最難的。但我認為比起來市政和采礦實務課，公路實務課真的不算難。

博子建議，公路三門兒課的復習時間的比例是，1:2:4。

各個省的二建公路分數線是不一樣的

目前，二建公路的最高及格線也就是60%。有的省份甚至只要考到50分就可以過了。不知道這位朋友是在哪個省份。但不管在哪個省份，你的備考時都要以60%的標準要求自己，這樣才能更好更順利的通過考試。只要認真復習，每天保證三個小時以上的學習時間，走心，三個多月是一定能通過及格線，考取二建公路的。

結論

在工程領域注冊類證書中，二級建造師公路專業，是相對比較簡單的。各位二級建造師的考友，你們怎么看呢？

祝二級建造師考友逢考必過！評論必過！

以上就是關于云南省二建公路實務課件的詳細介紹，數豆子將為大家分享更多與二級建造師培訓有關的內容，希望本文對你有所幫助。